A Bruxelles si registra un cambio di passo decisivo sulla tutela della competitività e della difesa industriale continentale nei confronti della Cina. Diversi segnali convergono verso un irrigidimento delle posizioni europee: la proposta di porre un tetto alle importazioni di vetture ibride cinesi, la risoluzione approvata a larghissima maggioranza dall’Eurocamera e un’inedita convergenza d’intenti tra il presidente francese Emmanuel Macron e il cancelliere tedesco in pectore Friedrich Merz.
In queste ore il commissario europeo al Commercio, Maros Sefcovic, è atteso a Pechino per un vertice chiave con il ministro Wang Wentao. Sul tavolo c’è l’ipotesi anticipata da Bloomberg di limitare le vetture ibride in arrivo dalla Cina, un test generale che la Commissione potrebbe estendere ad altri settori strategici. La missione segue la lettera congiunta inviata a Bruxelles da Macron e Merz, nella quale Parigi e Berlino chiedono poteri speciali per escludere d’urgenza le imprese cinesi dal mercato unico in presenza di distorsioni competitive.
Maros Sefcovic, Commissario europeo per il commercio (Ansa)
A consolidare il nuovo corso ha contribuito anche il Parlamento europeo di Strasburgo, che ha approvato con 454 voti favorevoli – con un’ampia maggioranza dai Patrioti per l’Europa ai Socialisti, e l’astensione del PD – una dura risoluzione contro le pratiche commerciali sleali, il dumping e lo spionaggio industriale attribuiti a Pechino. Nel testo si denunciano il sostegno cinese all’aggressione russa in Ucraina, le pressioni su Taiwan e la necessità di ridurre le dipendenze economiche critiche.
L’intesa tra Parigi e Berlino punta inoltre a estendersi ai dossier industriali di lungo termine. Secondo indiscrezioni della Frankfurter Allgemeine Zeitung, Macron e Merz avrebbero raggiunto un accordo per rivedere lo stop ai motori a combustione interna e per introdurre severi criteri di preferenza comunitaria (“Made in EU”) dedicati al mercato dell’auto elettrica.
Gli esiti della missione di Sefcovic saranno illustrati domenica ai rappresentanti permanenti dei 27, prima di approdare al vertice dei leader europei.
