Merz schiera la Germania a difesa del sistema Ets

Il cancelliere Friedrich Merz schiera la Germania a difesa del sistema Ets1, il meccanismo di scambio delle quote di emissione di anidride carbonica, pilastro dell’azione sul clima dell’Unione Europea. E chiude a ogni modifica dell’Ets2, che estende lo strumento a trasporti su strada ed edifici.

Giù le mani

Nei giorni scorsi, come ha rivelato per primo il quotidiano economico Handelsblatt, Merz ha inviato una lettera alla presidente della Commissione, Ursula von der Leyen, per chiarire la propria linea. Berlino non è mai stata a favore di un indebolimento del meccanismo, chiesto a gran voce dall’Italia e dalla Repubblica Ceca, che lo accusano di scaricare costi insostenibili sulle industrie energivore. Con la lettera, datata 6 novembre (e vista dal Sole 24 Ore), Merz prende per la prima volta una posizione ufficiale e netta. Tra gli obiettivi, c’è anche quello di togliere dal tavolo una questione spinosa, in vista del Consiglio Ue straordinario di fine mese e di quello del 17 e 18 dicembre, dove vorrebbe una decisa accelerazione sul sofferto bilancio pluriennale (2028-2034).

Il cancelliere delude i settori ad alto consumo energetico in Germania, che però non costituiscono un fronte compatto, in Germania. Una parte della siderurgia, quella che si è portata avanti sulla transizione green, è contraria a cambiare le regole in corsa, riducendo il livello previsto dei prezzi della CO2. «Le imprese europee dei settori dell’energia e dell’industria hanno basato i propri modelli di business sull’aspettativa di segnali affidabili sul prezzo della CO2», scrive Merz. E ancora: è «estremamente importante che la Ue garantisca la sicurezza degli investimenti nel sistema di scambio delle quote di emissione». L’Ets1 è un «sistema basato sull’economia di mercato che funziona bene e che non dobbiamo mettere in discussione». Insomma, un nuovo cambio di rotta intaccherebbe l’affidabilità del quadro regolatorio Ue, dopo quelli sui motori a combustione interna e altri dossier del Green Deal, per la verità appoggiati dalla stessa Germania.

Il cancelliere tedesco confida «che la Commissione europea mantenga la rotta in materia di scambio di quote di emissione, garantendo così alle imprese e alle famiglie europee la sicurezza necessaria per pianificare il proprio futuro. Ciò è importante anche per aumentare la resilienza della Ue di fronte a future crisi sui mercati dei combustibili fossili». Come quella in corso.

A luglio la Commissione ha presentato una proposta di riforma, che rende più graduale la riduzione del tetto alle quote Ets1. Il provvedimento dovrebbe essere pronto entro fine anno. Merz chiede che «sia utilizzato per rendere il sistema a prova di futuro e aumentare la competitività dell’industria» e che il «processo si concluda rapidamente».