Boeing ha ottenuto dalla Federal Aviation Administration (Faa), l’autorità statunitense per l’aviazione civile, la certificazione del 737 Max 10, il modello più grande della famiglia di aerei a corridoio singolo del costruttore americano.
Si conclude così un lungo iter di approvazione, segnato dai ritardi seguiti a due incidenti mortali che hanno coinvolto altri modelli della stessa famiglia e da problemi tecnici e di qualità.
Il 737 Max 10, progettato per competere con l’Airbus A321neo, può trasportare fino a 230 passeggeri e ha già raccolto oltre 1.500 ordini, tra cui quelli di United Airlines e Alaska Airlines.
Il via libera apre la strada alle prime consegne, previste nel 2027, e rappresenta un passaggio importante per il rilancio di Boeing, impegnata a recuperare competitività e a ridurre il debito. La certificazione arriva dopo quella ottenuta ad agosto dal 737 Max 7, il modello più piccolo della stessa famiglia.
