Un drone marino di superficie a guida autonoma, della lunghezza di 5 metri, il cui prototipo è già attivo e un secondo mezzo, con caratteristiche analoghe e sempre unmanned, questa volta di 10 metri, che sarà presentato in autunno. Debutta così Mirai robotics, startup con quartier generale in Puglia che ha l’ambizioso progetto di creare sistemi dotati di un’architettura tecnologica di robotica e intelligenza artificiale (Ai) integrata, per la gestione di qualsiasi tipo di attività nei mari: civile, industriale, istituzionale e militare; in un perimetro che spazia dai veicoli a guida autonoma per il monitoraggio, ai sistemi intelligenti integrabili a flotte esistenti, fino a software e analisi dati, per governare missioni marittime complesse.
L’azienda è nata dalla collaborazione di tre imprenditori con solide esperienze internazionali: Luciano Belviso, già fondatore e guida di diverse imprese, tra cui Blackshape, specializzata in progettazione e produzione aeronautica; Luca Mascaro, in prima linea nel campo della tecnologia e dell’Ai, fondatore di Sketchin (società di advanced design) e già chief innovation officer di Bip (consulenza informatica); e Davide Dattoli, fondatore di Talent garden e angel investor nel mondo tech.
Round d’investimento da 3,5 milioni
Mirai è stata avviata con una base di risorse proprie dei fondatori, alle quali si è aggiunto quanto raccolto con un primo round d’investimento, da 3,5 milioni di euro, che è stata guidato da alcuni venture capitalist italiani, come Primo Capital, Techshop e 40 Jemz Ventures, con la partecipazione di angel investor sia tricolori che internazionali. Oggi la società dispone di un team, che si affianca ai fondatori, composto da 15 persone, divise tra robotic e system engineer, provenienti da Italia, Svizzera e Germania.
« Il mare – afferma Belviso, ceo di Mirai – è un dominio tradizionalmente molto vulnerabile ed è anche sistematico, in questo momento lo shortage di personale. Inoltre, tutti i Paesi Ue stanno riconsiderando il budget dedicato alla difesa, sia per raggiungere la soglia richiesta dalla Nato, sia perché sia è capito che è sempre più facile violare la territorialità degli Stati, anche attraverso il mare. Con Mirai vorremmo costruire una nuova leadership europea nell’ocean economy, partendo dall’Italia, dove la forza della filiera navale, che va dalla difesa alla cantieristica, dall’offshore alle infrastrutture marine, rappresenta la base industriale ideale da integrare con le competenze di robotica che il nostro team può mettere in campo».
Scafi da 5 e 10 metri di lunghezza
L’azienda sta lavorando, prosegue Belviso, «a un obiettivo di alto livello: sviluppare un oggetto autonomo al quale si possano assegnare dei target, come il pattugliamento di un’area marina, che il veicolo, poi, compie facendo tutto da solo: decidendo dove spostarsi, evitando eventuali ostacoli e occultandosi, quando è necessario. Abbiamo già realizzato, affidandone la costruzione a cantieri che lavorano con noi, un mezzo da 5 metri di lunghezza, pensato per applicazioni vicine alla costa, da utilizzare per attività di sorveglianza. Ne stiamo anche sviluppando uno più grande, da 10 metri, per missioni di persistent irs (intelligence, surveillance and reconnisance, ndr). L’obiettivo di questi oggetti è inviare immagini affidabili di ciò che si muove sia in superficie sia sotto’acqua, perché il mezzo, pur non essendo sottomarino, ha una serie di sonar attivi, in grado di monitorare il fondo».
